Пропускная способность Ленинградского моста в Челябинске увеличится до 8 тысяч машин в час

Фото Дмитрия Куткина, "Челябинск сегодня" В данный момент реконструкция завершена на 65% — таким образом, объект смогут сдать раньше установленного срока (на целых четыре месяца).

Фото Дмитрия Куткина, "Челябинск сегодня"

В данный момент реконструкция завершена на 65% — таким образом, объект смогут сдать раньше установленного срока (на целых четыре месяца).

Летом по Ленинградскому мосту будет возобновлено движения транспорта и пешеходов, тротуары для которых расширят дло трех метров.

Однако, ускорение графика работ потребовало федеральных субсидий в размере 150 миллионов рублей. Кроме того, подрядчик столкнулся с проблемой переноса теплотрассы, которая по халатности чиновников не была учтена в первоначальном проекте.


— Пропускная способность дорог исчисляется не только в автомобилях, но, что не менее важно, в количестве человек, которых дорога может провезти за час. Все мы знаем, что автовладельцы считали своим правом стоять на трамвайных путях на мосту и перегораживать движение общественного транспорта, чья провозная способность в сотни раз выше, чем у автомобиля, — заявил активист Челябинского отделения фонда «Городские проекты» Григорий Шевченко.

— Сейчас мост расширят, но дорога после моста и до него, осталась все такая же. Поэтому мост не сможет разгрузить трафик, как на это указывают в администрации города. Наша надежда, что теперь трамвайные пути будут обособлены и больше автомобилисты не смогут выезжать на них, блокируя движение составов. Пугает только план построить дорогу от моста вдоль реки к улице Труда. Это уничтожит парк, который сейчас является ценным для города рекреационным ресурсом. Конечно, там лучше оборудовать велодорожки вдоль живописной реки и прогулочную зону, и ни в коем случае не отдавать это место автомобилям.

Мост, и правда, нуждался в ремонте, и Челябинск очень зависим от подобных переправ, но спасти город от пробок может только уже отработанный московский метод — создать действующий и быстрый общественный транспорт. Столь же важна уплотнительная застройка на пустырях в центре города. Чтобы людям не приходилось ездить в центр из спальных районов и нагружать дороги каждое утро и вечер. Сейчас плотность населения в Центральном районе очень маленькая, здесь действительно много пустырей. Отсюда и ежедневная миграция с работы домой и на работу из дома, — констатирует Григорий Шевченко.

Автор
Олег Александров «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Последние новости

Прокуратура проводит проверку соблюдения трудовых прав работников ФГБОУ ВО «ЮУрГГПУ»

Прокуратура Центрального района г. Челябинска организовала проверку по публикации СМИ о нарушении трудовых прав работников педагогического университета при выплате заработной платы.

Вступило в законную силу решение суда по иску прокуратуры Агаповского района о возложении обязанности по устройству автомобильной дороги

Прокурор Агаповского района обратился в суд с иском к администрации Наровчатского сельского поселения,

Преобразователь частоты

Все преобразователи проходят контроль и имеют сертификаты с гарантией

Здесь вы можете узнать о лучших предложениях и выгодных условиях, чтобы купить квартиру в Анжеро-Судженске

Комментарии (0)

Добавить комментарий

Ваш email не публикуется. Обязательные поля отмечены *